| Специалисты ателье Hennessey — настоящие патриоты. Имеют дело по преимуществу с отечественными автомобилями. Но бывают случаи, когда американцы хватают звёзды с европейского или японского небосклона. На сей раз тюнеры загнали в свои ангары купе Nissan GT-R, и получилось из него нечто невообразимое. Аэродинамический обвес, антикрыло, обшитый кожей и замшей интерьер — это детские шалости для инженеров из Hennessey. Всё внимание — технике. Шедевральная ниссановская «битурбошестёрка» 3.8 (485 сил, 588 Н•м) подверглась серьёзной доработке: у неё теперь новые «улитки» с увеличенным давлением наддува и программа управления двигателем, модернизированные системы впрыска, впуска, выпуска и охлаждения.  В итоге с агрегата сняли уму непостижимые 813 л.с. и 955 Н•м. А чтобы «робот» с двумя сцеплениями не разнесло в клочья, инженеры усилили конструкцию и улучшили охлаждение коробки. Стоит ли говорить, что Hennessey GTR800 выстреливает до сотни невероятно быстро — за 2,8 с? Базовое купе GT-R уступает ему восемь десятых секунды
Такой Nissan GT-R достигает 160 км/ч за 6,2 с, а стандартный автомобиль — за 8,3.
Если заводская подвеска клиента не устраивает, в качестве опции тюнеры предложат выпущенную фирмой KW, с тремя уровнями настройки.
Чувствуете страх, слыша о 813 силах и 955 ньютон-метрах? Закажите менее суровые доработки — GTR600 (642 «лошади», 816 Н•м) или GTR700 (715 сил, 900 Н•м).
 www.drive.ru
|
