Основательной доработке подверглись связующиеся с двигателем элементы – были установлены два новых мощных турбонагнетателя, имплантированы карбоновые впускные трубки и увеличена эффективность интеркулеров. После этого инженеры установили особую выпускную систему из нержавеющей стали со специальными коллекторами и высокоэффективными нейтрализаторами отработанных газов. Старый воздушный фильтр уступил свое место новому спортивному фильтру.

После подобной «встряски» 630-сильный Porsche 911 Turbo от TechArt, обладающий к тому же пиковым крутящим моментом на уровне 820 Нм, способен за 3,5 с разогнаться от нуля до 100 км/ч, а максимальная скорость, подвластная этому «крепышу», равна 345 км/ч.

Для обеспечения стабильности в управлении автомобилем на высоких скоростях создатели разработали для 911 совершенно новый аэрокит, включающий в себя уникальные бамперы и интегрированный в заднюю часть машины диффузор. // Auto-Novosti.ru