Новый хэтчбек Peugeot 308 стал первым представителем французского автопроизводителя восьмого поколения. Прямой наследник 307-ой модели получил новую внешность, более удобный салон и, конечно, новые технологии. Построенный на технической платформе своего предшественника, новый автомобиль имеет две различных по дизайну передних части. Первая – «классическая», для моделей начального уровня, вторая выглядит более «спортивной».

Строго очерченные линии «носа» Peugeot 308 служат визитной карточкой новинки. «V-образный» профиль, идущий от начала капота до лобового стекла, явно навеян болидами «Формулы-1», и даже на стоящем автомобиле создает эффект стремительности. Задний бампер полностью интегрирован в формы остального кузова, так что нельзя точно сказать, где он заканчивается. Особенно стоит выделить большое выпуклое стекло в тыловой двери, чьи границы простираются на задние стойки, впрочем, как и фонари под красными стеклами.

Стиль интерьера нового Peugeot 308 создан в соответствии с дизайном кузова. Плавные линии передней панели и полукруглым козырьком над приборной панелью создают ощущение большого пространства. К сожалению, пока нет возможности пощупать материал панели или обивки салона, но, по словам разработчиков, в создании интерьера были применены высококачественные материалы ранее недоступные для моделей такого класса. Использование больших по площади стекол и панорамной крыши создает в Peugeot 308 яркий интерьер.

Шасси и подвеска Peugeot 308 создают превосходную комбинацию цепкости с дорогой, и в то же время комфорта для пассажиров. Электрогидравлическая система управления рулевым колесом позволяет водителю прилагать ровно столько усилий, сколько это требуется в данной ситуации. А в дополнение, более широко расставленные большие передние и задние колеса (до 18-ти дюймов) увеличивают общую эффективность автомобиля. Но одной из ключевых задач при создании Peugeot 308 было сделать его максимально экологически безопасным. Для этого в автомобиле используются переработанные материалы, улучшенная, по сравнению с предшественником, аэродинамика, энергосберегающие шины (Michelin Energy Saver), а также новые бензиновые и дизельные двигатели с низким уровнем выброса углекислого газа. Например, у 1,6 литрового дизельного силового агрегата HDi, мощностью 90 л.с., выброс CO2 был снижен до 120 грамм на 1 км пути, что является очень достойным достижением.

И таких моторов, предлагаемых для Peugeot 308, создано целых десять, чтобы полностью удовлетворить вкусы европейских клиентов. Плюс четыре разнообразных трансмиссии. Бензиновые модификации разработаны совестно французским концерном PSA Peugeot Citroen и немецкой BMW Group:
1.4 VTi 70 кВт (95 л.с.), 5-ти скоростная механическая КПП,
1.6 VTi 88 кВт 16v (120 л.с.), 5-ти скоростная механическая КПП,
1.6 VTi 88 кВт 16v (120 л.с.), 4-х скоростная автоматическая КПП,
1.6 THP 110 кВт (150 л.с.), 5-ти скоростная механическая КПП,
1.6 THP 103 кВт (140 л.с.), 4-х скоростная автоматическая КПП.

Дизельные двигатели Peugeot 308 оснащены технологией непосредственного прямого впрыска HDi:
1.6 HDi 66 кВт (90 л.с.), 5-ти скоростная механическая КПП,
1.6 HDi 80 кВт (110 л.с.), 5-ти скоростная механическая КПП,
1.6 HDi 80 кВт (110 л.с.), 6-скоростная механическая КПП с электронным управлением,
2.0 HDi 100 кВт (136 л.с.), 6-ти скоростная механическая КПП,
2.0 HDi 100 кВт (136 л.с.), 6-ти скоростная автоматическая КПП.

Первичную безопасность Peugeot 308 обеспечивают биксеноновые фары и система помощи при перестроении (Lane Departure Warning System). На вторичном рубеже стоит структура строения кузова с системой поглощения энергии удара, и до девяти подушек безопасности, включая две задних боковых. К тому же в странах, где работает сервисная программа «Peugeot Emergency» связанная с телематической системой RT4, возможно точное определение места поломки автомобиля и организация соответствующей помощи.

Европейским потребителям, Peugeot 308 будет представлен в 12 различных цветовых исполнениях, и в 5-ти различных комплектациях, предлагающих создать свой эксклюзивный интерьер, используя широкое сочетание различных материалов, в том числе и кожи.

Эдда Шведова
CarPark