Первое, что решили сделать мастера Edo Competition – это поднять мощность. Базовый V8-агрегат (модификация компрессора с интеркулером) с помощью внедрения нового электронного блока управления и специальной выхлопной системы со спортивными катализаторами, позволил получить желаемые результат в 610 лошадиных сил и 800 Нм максимального крутящего момента, что позволяет американскому суперкару делать «сотку» за 3,7 секунды и развивать максимальную скорость до 340 км/ч.

Рёв 610-сильного кара определяет специальная стальная «двухстволка» с интегрированной системой управления тембром звучания, которая в свою очередь может управляться в дистанционного управления. Одним словом вы можете менять рёв выхлопа с помощью пульта.

О области безопасности с стабилизации динамических качеств, тюнер предложил оборудовать Ford GT более жёсткой винтовой подвеской (возможность регулировки в степени растяжения и сжатия), более производительной тормозной системой и конечно же небольшим боди-китом.

Фотографии:
— Edo Competition
Автор:
— atn (www.auto-tuning-news.com)